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Auto‑Lampe Sortiment

Halogenlampen

Halogenlampen sind bewährte, austauschbare Leuchtmittel für Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und weitere Positionen. Entscheidend ist der vorgeschriebene Typ – etwa H7 oder H4. Innerhalb dieses Typs kannst du zwischen Standard, mehr Licht, weißerer Optik und längerer Lebensdauer wählen.

Halogenlampen nach Typ und Fahrprofil

Welche Halogenlampe passt zu deinem Bedarf?

Der Lampentyp ist nicht frei wählbar. Die Produktserie innerhalb des passenden Typs lässt sich dagegen nach dem eigenen Fahrprofil auswählen.

Sortiment
202 Produkte
Häufige Typen
H7 · H4 · H1 · H11 · H15
Pkw
meist 12 V
Lkw
häufig 24 V – immer prüfen

Direktvergleich

Standard, Performance oder Longlife?

Mehr Licht und maximale Lebensdauer sind unterschiedliche Entwicklungsziele. Herstellerangaben gelten jeweils für die konkrete Produktserie.

AusführungGeeignet fürTypischer Kompromiss
StandardPreisbewusster, seriennaher ErsatzAusgewogene Eigenschaften
PerformanceHäufige Nachtfahrten und stärkeres LichtOft kürzere Lebensdauer als Longlife
LonglifeVielfahrer und schwer erreichbare LampenNicht auf maximale Mehrlicht-Werte optimiert
Weißeres LichtModernere Lichtoptik innerhalb des zulässigen TypsFarbtemperatur allein sagt nichts über Reichweite aus

Häufige Fragen

Antworten auf die wichtigsten Fragen vor Auswahl und Einbau.

Welche Halogenlampe braucht mein Auto?

Der Scheinwerfer gibt den Lampentyp vor. Prüfe Fahrzeugfinder, Bedienungsanleitung und die Kennzeichnung auf der vorhandenen Lampe. Sockel, Spannung und Leistung müssen übereinstimmen.

Ist eine H7-Lampe immer Abblendlicht?

Nein. H7 kann je nach Fahrzeug als Abblendlicht, Fernlicht oder Nebellicht eingesetzt werden. Entscheidend ist die konkrete Einbauposition im Scheinwerfer.

Ist H4 heller als H7?

Die Bezeichnungen beschreiben unterschiedliche Bauformen, nicht pauschal die Helligkeit. Lichtleistung und Lichtbild entstehen aus Lampe, Scheinwerfer und korrekter Einstellung.

Darf eine stärkere Wattzahl eingebaut werden?

Nein, wenn sie nicht für den Scheinwerfer vorgesehen und genehmigt ist. Eine höhere Leistung kann Leitungen, Stecker und Reflektor thermisch überlasten.